Из-за падения уровня воды на ИнгурГЭС и угрозы аварийной остановки станции, в Абхазии стали ежедневно отключать подачу электричества с 11:00 до 14:00 со среды 20 февраля.

СУХУМ, 20 фев – Sputnik, Сария Кварацхелия. Больницы Абхазии будут работать в штатном режиме во время отключений электричества в Абхазии, рассказали Sputnik главврачи районных больниц.

В Республиканской больнице и Сухумском роддоме есть автономные источники питания.

"У нас есть автономное резервное питание. Веерные отключения не скажутся на нашей работе, режим у нас не меняется. Мы готовы к этому. Если отключения будут длительными, то мы будем запасаться топливом. У нас эта проблема снята. То же самое и в роддоме. Это один общий комплекс", – рассказал главврач ЦРБ Аполлон Гургулия.

Не повлияли отключения и на режим работы Гудаутской районной больницы. По словам главврача Хаджарата Шамба дизельный генератор подключается автоматически.

"Мы сталкивались уже с проблемами с электричеством, случались аварии, и мы уже включали этот дизель. На такие случаи заложены деньги на дизтопливо. Дизтопливо нам хватит примерно на месяц. А дальше будем смотреть по обстоятельствам. Лишь бы не испортился генератор, а с дизтопливом, думаю, справимся", – сказал Шамба.

Резервный источник есть и в Гагрской больнице, но там его будут включать не постоянно, а в экстренных случаях. Постоянно электричество будет только в родильном отделении, которое во время отключений подпитывается от собственного генератора.

"Если генератор работает на полную мощность, то за час уходит 70 литров солярки. Такой роскошной жизнью наша больница не живет. Мы будем подключать автономное электричество во время экстренных случаев. А так беспрерывно мы не можем подключать дизель. Столько солярки мне не дадут. Если экстренно кто-то поступит, то разговора нет, дизель будет работать", – объяснил главврач Гагрской больницы Вячеслав Аргун.

В Ткуарчалской больнице генератор работает только в родильном отделении. Остальная часть больницы будет обесточена. Врачи будут работать в штатном режиме.

"Плановые больные все будут обслужены. Надеюсь, экстренных поступлений не будет. Без электричества больше всех пострадает хирургическое отделение. Но учитывая то, что Ткуарчал и во время войны работал без света, то наши врачи уже приспособлены. Конечно, неудобства будут, но постараемся справиться", – сказала главврач Лали Гаргулия.

Автономного электроснабжения нет в Очамчырской больнице. Генератор вышел из строя.

По словам главврача Мадонны Кишмария, особенно пострадают родильное отделение и поликлиника, где установлена техника для кардиограмм и УЗИ. Режим приема пациентов в Очамчыре планируют перестроить под отключения. Рабочий график будет продлен.

"С 11:00 до 14:00 мы будем работать без света. Это создает неудобства. У нас вся база данных в электронном виде. Препараты, которые мы выписываем тоже в электронной базе. В поликлинике же нужно кардиограмму или УЗИ снять, но без света этого не сделаешь. Если нет сети, то вся работа останавливается. Мы, наверное, будем продлевать рабочие часы, чтобы восполнить работу в те часы, когда будет электричество", – рассказала Кишмария.

В Галской ЦРБ есть собственный генератор, но имеются проблемы с запасом дизтоплива.

"Пока не знаем, насколько нам хватит запасов, которые у нас есть сейчас. Пока мы не получали средств на топливо за январь и февраль. Генератор имеет большую мощность, могут работать все отделения, и рентгеновский аппарат, и кондиционеры, и компьютеры. Мощность большая, хватает на все. В больнице есть системы, которые защищают технику от скачков энергии. Но быть уверенным абсолютно, что что-то не сгорит, мы не можем. Потому что та электроэнергия, которую мы получаем в течение дня - то меньше 220 вольт, то больше", – отметил главврач Гия Шония.

В штатном режиме работает Агудзерский госпиталь, где также имеется генератор.

К 19 февраля 2019 года общая прогнозируемая, суммарная выработка ИнгурГЭС и Перепадной ГЭС-1 до начала паводка в марте-апреле составит 310 миллионов киловатт-часов. Прогнозируемое потребление Абхазии в этот период составит 366 миллионов киловатт-часов. Дефицит электроэнергии до начала паводка составит 56 миллионов киловатт-часов, сообщала ранее пресс-служба энергокомпании.

 

 

Интервью Апсныпресс гендиректора ГК «Абхазское морское пароходство».

Сухум. 21 февраля. Апсныпресс. Дамей Касландзия. В Сочи, на Российском инвестиционном форуме, было подписано Соглашение между Госкомпанией «Абхазское морское пароходство» и ООО «Черноморские круизы». О том, что предстоит сделать для организации к 2020 году круизного сообщения в рамках договоренностей Абхазии и России, Апсныпресс рассказал гендиректор ГК «Абхазское морское пароходство» Даур Ардзинба.

Даур Заурович, какие перспективы для Абхазии открывает реализация Соглашения о круизном сообщении между портами Абхазии и России?

Реализация Соглашения – это серьёзный шаг на пути возрождения круизного и пассажирского сообщений в целом в Республике Абхазия. Принятие судна подобного класса предполагает высокий уровень соблюдения норм в области обеспечения безопасности мореплавания, транспортной безопасности, уровня сервиса в портах, что, несомненно, открывает перспективы для реализации других направлений в морских пассажирских перевозках. Развитие пассажирского терминала Сухумского морского порта – это дополнительный поток туристов, новый комфортабельный транспортный узел, способный разгрузить в летний сезон государственную границу РА и РФ. Стоит также отметить, что при организации круизного сообщения продолжится развитие сопутствующей инфраструктуры морского вокзала, прилегающей к порту территории. В конечном итоге, все эти направления дадут экономический эффект для города и страны в целом. Сильна также имиджевая составляющая проекта, как внутри страны, так и за ее пределами. Многие представители старшего поколения помнят времена, когда в Сухумский порт заходили крупные круизные лайнеры «Адмирал Нахимов», «Иван Франко» и др. Для многих из них возрождение регулярного круизного сообщения – это свидетельство экономического процветания страны. Кроме того, мы рассчитываем на повышение интереса к портам Республики Абхазия со стороны других операторов пассажирских перевозок.

Насколько готов порт Сухума для принятия круизного лайнера? Расскажите о работах, которые нужно провести в порту для запуска круизного сообщения, что будет сделано в первую очередь?

Подписание Соглашения – это результат эффективного взаимодействия ГК «Абхазское морское пароходство», ФГУП «Росморпорт» и ООО «Черноморские круизы», вся проделанная работа и предварительные договоренности зафиксированы в этом документе. С момента начала реализации проекта, мы провели необходимые подготовительные работы для захода лайнера. В том числе:
– геодезические, гидрографические работы;
– контрольно-инспекторское обследование причалов пассажирского терминала Сухумского морского порта, составлены морские паспорта причалов;
– подготовлен проект производства дноуглубительных работ;
– восстановлены створные знаки;
– разработан план и необходимый перечень оборудования по транспортной безопасности пассажирского терминала (более подробно меры по обеспечению транспортной безопасности будут отражены и реализованы после утверждения дорожной карты);
– решен ряд организационно-правовых вопросов, включая составление подробных технических паспортов причалов и терминала в целом и т. д.;
– буксирное обеспечение также на стадии завершения, дополнительный буксир приобретен и в ближайшее время будет доставлен;
– в данный момент ведутся работы по обследованию акватории пассажирского терминала Сухумского морского порта с целью обнаружения потенциально опасных предметов, в том числе, и взрывоопасных предметов.

Завершение работ планируется до конца текущего месяца. Все работы были проведены за счет собственных средств ГК «Абхазское морское пароходство» и при финансовой поддержке ООО «АЗиД». Привлекались как местные, так и в необходимых случаях, российские компании-подрядчики, включая специалистов ФГУП «Росморпорт».

На новом этапе, ознаменованном подписанием Соглашения, компании предстоит произвести дноуглубительные работы, работы по благоустройству территории и т. д. Все мероприятия будут отражены в дорожной карте, над которой мы в данный момент работаем. Наиболее сложными и первоочередными являются именно дноуглубительные работы. Проект производства работ готов, в ближайшее время в дорожной карте будут обозначены сроки реализации.

Когда планируется запустить первый рейс, что в программе пребывания лайнера?

В 2019 году планируется провести тестовый рейс. В 2020 году должно начаться регулярное круизное сообщение. Оператор круиза, ООО «Черноморские круизы», прорабатывает вопросы расписания и программы пребывания лайнера. Более подробно об этом можно будет говорить ближе к навигации 2020 года.

Какие обязательства несет российская сторона в рамках Соглашения?

В случае надлежащего исполнения нами всех мероприятий, предусмотренных согласованной дорожной картой, ООО «Черноморские круизы» обязуется в пределах своей компетенции совершить все необходимые подготовительные действия и создать надлежащие организационно-технические и правовые условия для включения Сухумского морского порта в маршрут следования круизного лайнера в качестве порта захода, начиная с навигации 2020 года.

Каковы планы по расширению сотрудничества?

Хотелось бы отметить, что это не первый проект по морскому сообщению с Российской Федерацией. Так, например, с 2018 года у нас открыто грузовое сообщение с Республикой Крым. Пока речь идет о поставках инертных материалов из Республики Абхазия в Республику Крым. Реализации этого проекта также предшествовала работа по модернизации инфраструктуры Очамчырского порта. Так, была построена новая причальная стенка, приобретена современная перегрузочная техника, что позволило расширить возможности Очамчырского порта. Таким образом, направлений для развития сотрудничества много, как в грузовом, так и пассажирском сообщении. На текущий момент стоит задача успешно реализовать конкретный проект с ООО «Черноморские круизы». Однако есть понимание необходимости развития взаимодействия по другим направлениям, включая морские перевозки между курортами Сочи, Гагра, Сухум, Новый Афон. Эти направления сотрудничества также требуют проработки с коллегами из ФГУП «Росморпорт» и, возможно, станут предметом обсуждения уже после успешной реализации проекта по круизному сообщению.

 

Информационное агентство и радио Sputnik Абхазия предлагает еженедельную афишу проводимых в Абхазии театральных представлений, филармонических и эстрадных концертов, выставок, киносеансов и других культурных событий.

Афиша культурных событий Абхазии с 18 по 24 февраля.

РУСДРАМ

В Русском драматическом театре 19 февраля в 19:00 покажут спектакль "Широколобый", который впервые предстал перед абхазским зрителем в июне 2018 года в рамках Международного фестиваля культуры Фазиля Искандера. "Широколобый" – история о любви, предательстве, жизни и смерти – о самых волнующих человека темах. Все это Фазиль Искандер передает в аллегорической форме через образы животных. Почти все сцены мы видим глазами главного героя – Широколобого (Люпчо Спасов).

Уже 22 февраля в 19:00 РУСДРАМ порадует полюбившейся абхазскому зрителю комедией "Примадонны". История о том, как два безработных актера используют свой дар перевоплощения, чтобы заполучить чужое наследство. А вот удастся ли им это, узнайте сами.

Абхазский Государственный драмтеатр имени Самсона Чанба

В Абхазском драмтеатре 19 и 22 февраля планировались спектакли "Гумистинская баллада" и "Пастух и кот". Но из-за болезни актера спектакли отменяются.

Абхазский Молодежный театр

В Молодежном театре 20 февраля в 18:30 покажут спектакль "Инапха Кягуа". Режиссер-постановщик — кавалер ордена "Ахьдз-Апша" ("Честь и слава") II степени, Народный артист Абхазии, актер и режиссер Шалва Гицба.

Инапха Кягуа — благородный абхаз, ревнитель прав простого народа, обижаемых дворянами крестьян. Исполнитель главной роли в спектакле "Инапха Кягуа" актер Аслан Анкуаб.

Абхазская Госфилармония

22 февраля в 18:00 в филармонии состоится юбилейный концерт ансамбля "Абаза". Вход бесплатный.

SKLAD

На культурной площадке SKLAD 19 февраля в 19:00 покажут фильм "Призрачная нить" режиссера Пола Томаса Андерсена.

Очамчыра

20 февраля в 11:00 в Центральной библиотеке Очамчыры состоится вечер поэзии.

Гал

22 февраля в 15:00 в Доме культуры состоится праздничный концерт ко Дню защитника Отечества.

https://sputnik-abkhazia.ru/

 

В 2018 году в рамках инвестпрограммы социально-экономическому развитию Абхазии проделано работ по восстановлению инфраструктуры на 1,2 млрд рублей.

Так, завершены ремонтные работы на шести участках дороги.

«Отремонтировано три оползневых участка, находящихся на автодороге Псоу-Сухум, три участка автодороги в Эшера – там установлены подпорные стены – два на спуске к Гумистинскому мосту и один, не доезжая до Эшерского поста. Окончены работы в Гудауте на Проспекте Героев – это укладка асфальта, замена коммуникаций, установка бордюров; по ул. Дзидзария; ул. 4 марта еще не окончена, работы продолжаются; по ул. Ардзинба тоже ведутся работы, осталось только покрытие. В рамках ивестпрограммы отремонтирована дорога в поселке Асечко в Пицунде и в Джирхва два участка дороги протяженностью около 9 км. В городе Сухум мы сдали ул. Адыгейская. Остались переходящие объекты Ткуарчал – Агу Бедия и Гумская-Каманы. Это все объекты, предусмотренные инвестиционной программой на 2017-2019 годы», – пояснил начальник производственно-технического отдела ГК «Абхазавтодор» Инал Ардзинба.

В сфере энергетики завершены работы по реконструкции ПС 110 КВ «ГАГРА-1» и организации канала связи и телемеханики между объектами энергосистемы; завершены работы по капитальному ремонту разводящих сетей в селе Дранда.

По инвестпрограмме в 15 домах республики установлены новые лифты.

Завершены работы по капитальному ремонту насосной № 1 с заменой технологического оборудования и насосов мелиоративной системы мыса Пицунда. Работы по созданию мелиоративной системы мыса Пицунда продолжаются.

Также, в рамках программы, для Абхазского государственного университета приобретено оборудование, мебель и инвентарь.

В 2018 году были проведены строительно-монтажные работы дошкольных учреждений в городах Новый Афон, Очамчыра, школ №1 в Гагра и № 7 в Гудаута, школы в селах Лыхны и Тхина, а также ЦРБ в городе Ткуарчал.

Нужная газета

 

Жители района сухумского Маяка в социальных сетях жалуются на невыносимый запах, который доносится от местных предприятий по переработке рыбы.

Корреспондент Sputnik побывал на этих заводах, пообщался с маякцами и экологами Абхазии.

Бадри Есиава, Sputnik

Жизнь с душком

Всего в Абхазии функционирует шесть предприятий по переработке хамсы, два из которых находятся в оживленной части сухумского Маяка недалеко друг от друга. Рядом с ними расположены частные и многоквартирные дома. Когда съемочная группа приехала на место, сильного запаха мы не почувствовали, но решили пообщаться с местными жителями и узнать, так ли это всегда.

Первыми, кого мы встретили, были Тамаз и Ольга, которые поделились с нами своими чаяниями. Разговор выдался эмоциональным и откровенным.

"С тех пор как здесь открыли "хамсоварню", в зависимости от ветра, запах стоит ужасный. Сейчас еще нормально, потому что сейнера только подошли и еще не приступили к переработке рыбы. Это невыносимо, уличный туалет и то лучше пахнет", - сетовал Тамаз.

Его спутница Ольга отметила, что такая ситуация в их районе складывается каждый год, и неприятный запах, по ее мнению, не единственная проблема.

"Они всю кормовую базу уничтожили. Все химикаты через трубы выходят в море, и никто не ставит очистных сооружений. Они оседают на дне моря в виде пленки. Вы представляете, что там происходит?" - выразила возмущение женщина.

Маякцы признались, они уже не питают никакой надежды по поводу решения этой проблемы и обращаться с жалобами никуда не собираются, так как помощи ждать не от кого.

Далее мы прошли в сторону многоквартирного дома. В дворе припарковался автомобиль, из которого вышла женщина. На вопрос, правда ли, что в этой части Сухума стоит невыносимый запах рыбы, она ответила положительно.

"Когда строили эти заводы, обещали, что будет пахнуть лимоном. А сейчас, что мы можем сделать? Мы люди маленькие. Вам надо попасть в момент, когда действительно пахнет. Двери и окна не открываем, вещи сушим внутри дома", - рассказала местная жительница.

Переработка хамсы

Затем мы направились в дирекцию ближайшего предприятия по переработке хамсы – СП ООО "Сухумский рыбокомбинат".

"Этот запах не от нас идет", - первое, что нам сказали там, но в просьбе провести для нас экскурсию по предприятию не отказали. Сделать это вызвался сам директор завода Батал Микаа.

Рыбокомбинат расположен прямо на берегу моря в бухте. Производит он муку и рыбий жир. Последний хранится в контейнерах на улице. Рыба попадает на завод по специальной трубе прямо из пришвартованных сейнеров в так называемые накопители. К моменту, когда мы туда подъехали, как раз шла разгрузка.

Показывая на большую цистерну с трубой, сотрудник предприятия Мехмет Ауасса рассказал, что в этом резервуаре установлены дорогостоящие фильтры, которые не дают неприятным запахам распространяться по территории. Фильтры эти меняют каждый год, заверил он.

В сутки "Сухумский рыбокомбинат" может переработать до 300 тонн рыбы, но такое происходит нечасто, отметил директор. По его словам, предприятие последнюю неделю не работало, так как не было рыбы.

"То есть и запаха не могло быть от нашего завода. Это можно легко проверить по документам о выработке, которые мы сдаем каждый день. Продукцию нашу, жир и муку, мы импортируем на рынки России и Турции", - рассказал Микаа.

Не вся рыба идет на переработку, продолжил Микаа. Десятки килограммов в день бесплатно отдают тем, кто попросит. В этом мы убедились лично. За то время, что мы провели у бухты, пришли несколько человек и забрали по одному или два пакета хамсы. Многие пользуются такой щедростью и выпрашивают партии побольше якобы для семьи или большой родни, но на самом деле рыбу эту они продают на рынке, с сожалением поделился с нами директор завода.

Подобную ситуацию мы тоже успели понаблюдать. Подошел взрослый мужчина, чьи брюки и обувь были в рыбьей чешуе, и попросил у сотрудников предприятия все пакеты, которые лежали на палубе сейнера. По моим примерным подсчетам, их там было около 20. На вопрос руководителей завода, зачем ему столько рыбы, мужчина ответил, что для коллектива одного из госучреждений страны. Директор разрешил взять лишь пару пакетов.

Запах рыбы на территории завода мне не показался резким. "Ароматы" усилились уже внутри него, где активно шел процесс варки хамсы в больших металлических емкостях. Отходы от всего этого попадают по забетонированному каналу в трубу, которая выходит в море на глубину, по словам директора, примерно до 50 метров.

Узнать, как работает другой рыбкомбинат на Маяке – "Сухумское рыбное хозяйство", нам не удалось. Нам отказали в комментарии и перенаправили к экологам, к которым мы и так собирались обратиться.

С точки зрения экологии

Заводы по переработке рыбы расположены также на Скурче, в Ачигуаре и два в Очамчыре. Работают с ноября по март, рассказал зампредседателя Госкомитета по экологии и охране природы Абхазии Мурман Соломко.

Основные требования ко всем этим предприятиям связаны с эффективностью работы очистных сооружений и количеству выброса в море биологических остатков, которых, по словам эколога, остается меньше 1% от общей массы продукции. Морской экосистеме, уверен Соломко, выбросы ничем не грозят. Напротив, ими питаются рыбы.

"Если вдруг произошла какая-то авария или утечка, мы останавливаем работу до устранения. Все эти заводы оснащены современными очистными сооружениями и соответствуют всем экологическим нормам, а запах этот возникает при разгрузке рыбы, может распространяться из самого цеха, где идет переработка. Сама рыбная мука тоже имеет запах. Это издержки производства. Разумеется, это доставляет людям дискомфорт", - отметил Соломко.

Выход из ситуации эколог видит только в переносе предприятий за городскую черту и отдалении их от населенных пунктов, на примере завода в селе Ачигуара, который расположен в лесу. Соломко предполагает, что существуют более современные методы модернизации для того, чтобы избежать неприятных запахов, но они слишком дорогостоящие.

 

 

Страница 1 из 13
Обновление тарифов
Аквафон 06 Конструктор
Аквафон 05 Конструктор
Аквафон 04 Конструктор
Аквафон 03 Конструктор
Аквафон 01 Конструктор
Previous Next Play Pause
Яндекс.Метрика